<progress id="j3zzl"><meter id="j3zzl"><cite id="j3zzl"></cite></meter></progress>
<big id="j3zzl"></big>
<sub id="j3zzl"><thead id="j3zzl"><font id="j3zzl"></font></thead></sub>
<progress id="j3zzl"><meter id="j3zzl"><cite id="j3zzl"></cite></meter></progress>
<big id="j3zzl"><thead id="j3zzl"></thead></big><big id="j3zzl"><sub id="j3zzl"><font id="j3zzl"></font></sub></big>
<big id="j3zzl"></big>

    微型小型緊湊型中型中大型豪華MPVSUV跑車新能源
    泉州汽車網 > 用車> 汽車改裝 > 正文

    四輪定位不能治愈的七種跑偏

    2018/8/18 16:56:45來源: 第一改裝網 作者 小小轱轆轉

    車輛在行車過程中“跑偏”是很正常的現象,大多數情況下,這種現象都可以通過四輪定位解決。但有時候某些“跑偏”現象連四輪定位都感到頭疼,無論你做多少次四輪定位,都沒有明顯效果。所以,就讓小編與大伙探討一下,哪些“跑偏”是連四輪定位都手足無措的。

    1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。建議最好是整車都用同一種型號的輪胎,不然最起碼的前軸和后軸的兩個輪胎都必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

    2.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會讓輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。

    3.前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

    4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,如果無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

    5.車輛底盤部件磨損過大,存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

    6.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

    7.車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺進行校正。

    泉州汽車網汽車團購報名表
    車型:  
    真實姓名:  男 意向顏色:
    聯系手機:   何時購車:
    付款方式:全款 按揭所在地區:
     

    本文相關推薦

    成年片黄色电影大全 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 深爱网